Конструкция обладает высокой прочностью, что позволяет выдержать вес работников, арматуры и других материалов. Возможна адаптация системы под сложные объекты с любой формой пролетных строений и радиусов проезжей части. Допустимая максимальная нагрузка на консоль составляет 4,5 тонны.

Особенности системы

Мостовые консоли имеют вид треугольника и состоят из секций, представляющих стальные ригели, зафиксированные под прямым углом с помощью шпинделя. Секции соединяются между собой специальными связями и другим крепежом. К строящемуся сооружению консоли крепят либо на отвердевший монолит с помощью анкеров, либо к продольной балке моста, эстакады или иной возводимой конструкции, либо консоль устанавливают на объемную рамную конструкцию (для формирования пролетных элементов). На консолях размещают формообразующую опалубочную систему, а также настил с ограждениями (подмости) для передвижения рабочих и выполнения всех необходимых действий по укладке бетона. 

Преимущества

• высокая несущая способность и безопасность конструкции;
• консоли легко комбинируются с элементами балочно-ригельной и крупнощитовой опалубки;
• все элементы конструкции надежно защищены от коррозии и воздействия среды;
• быстрая установка и демонтаж системы;
• в разобранном виде мостовые консоли удобно хранить и транспортировать.

Варианты применения

Мостовые консоли применяют для строительства мостов автодорожного и путепроводного типа, транспортных развязок, эстакад, путепроводов и других сооружений транспортной инфраструктуры.