Опалубка мелкощитовая MSK для колонн позволяет возводить монолитные квадратные и прямоугольные конструкции. Стандартные линейные панели формируют колонны постоянного сечения при помощи наружных углов. Универсальные панели позволяют создавать конструкции с переменным сечением. В зависимости от используемых панелей диапазон сечений колонны с шагом в 0,25 м следующий:
- при ширине 0,75 м – от 0,1х0,1 м до 0,65х0,65 м;
- при ширине 1 м – от 0,1х0,1 м до 0,9х0,9 м.
Все работы с опалубкой МСК могут проводиться вручную, без применения подъемных механизмов – вес элемента максимального размера (1х1,5 м) составляет 59 кг. Для удобства монтажа на каркасе закреплены транспортировочные петли. При необходимости щиты собирают в крупные блоки и перемещают по объекту с помощью крана.
Особенности системы
Основным элементом щита служит решетка 1х1,25/1,5 м из полосовой стали шириной 7,5 см, разбитая на ячейки 0,25х0,25 м с отверстиями для установки поворотных замков. Такой каркас равномерно распределяет нагрузку и обладает высокой несущей способностью. Другой элемент изделия — палуба из влагостойкой ламинированной фанеры — защищена опоясывающей металлической рамой.
Сборку начинают с угловых элементов, к которым с помощью соединительных замков крепятся щиты. Замки снабжены тарельчатой пружиной, позволяющей вплотную подогнать рамы. Высота модулей составляет 0,75, 1,25 и 1,5 м, ширина от 0,1 до 1 м с шагом в 0,5 м. В совокупности с пригоночными панелями 0,25-0,75 м и компенсирующей полосой в 5 см, щиты легко набирают до необходимой высоты. Телескопические подкосы дополнительно стабилизируют и выравнивают собранную опалубочную конструкцию.
Преимущества
- могут быть сформированы колонны с постоянным и переменным сечением от 0,1х0,1 м до 0,9х0,9 м в зависимости от используемых в опалубке панелей, и нарастить необходимую высоту с шагом 0,25 м;
- металлическая рама защищена от коррозии порошковым окрашиванием;
- производство на роботизированном оборудовании гарантирует точную геометрию щитов;
- система сертифицирована в соответствии с 1 классом по ГОСТ, ее конструкция обеспечивает гладкие бетонированные поверхности без дефектов;
- плотность ламинирующей пленки от 120 г/м2 обеспечивает высокую оборачиваемость палубы;
- панели удобно монтировать, разбирать, транспортировать и складировать;
- рамы укомплектованы простыми в монтаже замками, устойчивыми к вибрации во время заливки.
Варианты применения
Опалубку МСК используют при возведении колонн квадратной и прямоугольной формы, постоянного и переменного сечения в строительстве мостов, спортивных сооружений, паркингов. Конструкция также подходит для формирования монолитных пилонов в зданиях общественного, административного и промышленного назначения.
|
Назначение
|
для колонн |
|
Оборачиваемость фанеры
|
Не менее 80 |
|
Оборачиваемость стального каркаса, циклы
|
Не менее 250 |
|
Несущая способность, кН/м²
|
60 |
|
Высота, м
|
0,75, 1,25, 1,50 |
|
Ширина, м
|
0,05-1 |
|
Глубина стальной рамы, см
|
7,5 |
|
Шаг, мм
|
0,25 |
|
Максимальная скорость подъема бетона, м/час
|
4 |
|
Покрытие рамы
|
Порошковое окрашивание |
|
Класс точности
|
1 |
Не так давно заказали для колонн палубу в СТМ. Менеджеры вежливые, всегда помочь готовы в любом вопросе. Приятно еще, что товары приходят без задержек.
Сделал большой заказ доставили все вовремя, спасибо что не подвели со сроками это важно было
Строили новый паркинг и использовали эту опалубку. С ней возводили колонны разных размеров и форм, даже не стандартные переменные сичения
Рекомендуем
В монолитном строительстве с помощью опалубки возводят здания и сооружения из железобетона. Современные технологии позволяют выполнять работы в любое время года, строить конструкции с нестандартной архитектурой. От правильного выбора опалубки зависит качество и надежность строений.
Монолитное строительство — это современная технология, с помощью которой из бетоносодержащей смеси можно возводить здания и сооружения любого назначения, конфигурации и размеров. Метод используется для постройки многоэтажных жилых домов, торговых, спортивных, административных и социальных зданий и сооружений, объектов транспортной инфраструктуры, резервуаров, промышленных цехов и т. д. В настоящее время технология не имеет альтернативы по стоимости, универсальности и скорости работ.

